{"id":37592,"date":"2026-11-10T12:25:12","date_gmt":"2026-11-10T11:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/pole-franco-allemand.de\/hy-fen-un-corridor-dhydrogene-reliant-la-france-et-lallemagne\/"},"modified":"2026-11-10T13:24:17","modified_gmt":"2026-11-10T12:24:17","slug":"hy-fen-un-corridor-dhydrogene-reliant-la-france-et-lallemagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pole-franco-allemand.de\/fr\/hy-fen-un-corridor-dhydrogene-reliant-la-france-et-lallemagne\/","title":{"rendered":"HY-FEN : un corridor d\u2019hydrog\u00e8ne reliant la France et l\u2019Allemagne"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Une nouvelle infrastructure pour le transport de l\u2019hydrog\u00e8ne<\/strong><\/p>\n\n<p>Le gestionnaire fran\u00e7ais du r\u00e9seau de transport de gaz NaTran (anciennement GRTgaz) d\u00e9veloppe, dans le cadre du projet HY-FEN, un corridor de transport d\u2019hydrog\u00e8ne d\u2019environ 820 kilom\u00e8tres, reliant Fos-sur-Mer, pr\u00e8s de Marseille, \u00e0 la fronti\u00e8re allemande. Cette infrastructure devrait relier plusieurs grandes r\u00e9gions industrielles fran\u00e7aises et permettre le transport transfrontalier d\u2019hydrog\u00e8ne entre la France et l\u2019Allemagne.<\/p>\n\n<p><strong>Relier les principales r\u00e9gions industrielles<\/strong><\/p>\n\n<p>Le trac\u00e9 traverse cinq r\u00e9gions fran\u00e7aises et relie d\u2019importants sites industriels, notamment Fos-sur-Mer, la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne, les zones d\u2019activit\u00e9 de l\u2019industrie chimique ainsi que les bassins industriels du Grand Est. L\u2019objectif est de raccorder les sites actuels et futurs de production et de consommation d\u2019hydrog\u00e8ne \u00e0 une infrastructure de transport commune.<\/p>\n\n<p><strong>Deux millions de tonnes d\u2019hydrog\u00e8ne par an<\/strong><\/p>\n\n<p>HY-FEN est con\u00e7u pour atteindre une capacit\u00e9 de transport allant jusqu\u2019\u00e0 deux millions de tonnes d\u2019hydrog\u00e8ne par an. Sa mise en service est pr\u00e9vue pour 2032. Le corridor devrait \u00e9galement \u00eatre raccord\u00e9 \u00e0 des installations de stockage souterrain d\u2019hydrog\u00e8ne afin de s\u00e9curiser l\u2019approvisionnement des sites industriels desservis.<\/p>\n\n<p><strong>Une composante du r\u00e9seau europ\u00e9en de l\u2019hydrog\u00e8ne<\/strong><\/p>\n\n<p>HY-FEN constitue le tron\u00e7on fran\u00e7ais du corridor europ\u00e9en de l\u2019hydrog\u00e8ne H2med, dont l\u2019objectif est de relier la p\u00e9ninsule Ib\u00e9rique \u00e0 l\u2019Allemagne en passant par la France. Ce projet vise \u00e0 d\u00e9velopper une infrastructure transfrontali\u00e8re de transport d\u2019hydrog\u00e8ne renouvelable et durable, contribuant ainsi \u00e0 l\u2019\u00e9mergence d\u2019un march\u00e9 europ\u00e9en de l\u2019hydrog\u00e8ne.<\/p>\n\n<p><strong>Contribuer \u00e0 la d\u00e9carbonation de l\u2019industrie<\/strong><\/p>\n\n<p>Le projet HY-FEN vise notamment \u00e0 permettre aux r\u00e9gions industrielles grandes consommatrices d&rsquo;\u00e9nergie d&rsquo;avoir acc\u00e8s \u00e0 de l&rsquo;hydrog\u00e8ne renouvelable et \u00e0 faibles \u00e9missions de CO\u2082. Le projet devrait ainsi contribuer \u00e0 la d\u00e9carbonation de l\u2019industrie tout en renfor\u00e7ant les \u00e9changes d\u2019hydrog\u00e8ne entre la France et l\u2019Allemagne.<\/p>\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p>Auteur : Haus &amp; Gross<br\/>Source : www.natran-deutschland.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une nouvelle infrastructure pour le transport de l\u2019hydrog\u00e8ne Le gestionnaire fran\u00e7ais du r\u00e9seau de transport de gaz NaTran (anciennement GRTgaz) d\u00e9veloppe, dans le cadre du projet HY-FEN, un corridor de transport d\u2019hydrog\u00e8ne d\u2019environ 820 kilom\u00e8tres, reliant Fos-sur-Mer, pr\u00e8s de Marseille, \u00e0 la fronti\u00e8re allemande. 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