Allemagne : Entre pessimisme local et optimisme mondial
Le paradoxe allemand La situation de l’Allemagne en tant que pôle économique est actuellement remarquablement paradoxale. Alors que l’industrie allemande connaît, selon l’Institut de l’économie allemande (IW) et l’Institut Ifo, la plus longue période de pessimisme des entreprises depuis 20 ans et que le « pessimisme local » domine dans de nombreux secteurs, les acteurs […]
Grand Est, un pôle d’attraction pour les entreprises étrangères
La région Grand Est (est de la France) consolide sa position de l’un des pôles économiques les plus dynamiques du cœur de l’Europe. Dans cet entretien, Mme Andrea Stocks, responsable des investissements dans les secteurs de la bioéconomie, des technologies propres et de la santé chez Grand Est Développement International, décrit la région comme un […]
EU Inc. – Une opportunité qui présente des risques ?
Le 18 mars 2026, la Commission européenne a présenté sa proposition relative à la nouvelle forme juridique « EU Inc ». Celle-ci s’inscrit dans le cadre du 28e régime, destiné à aider les entreprises à exploiter pleinement le potentiel du marché unique européen. Mais en quoi cette initiative est-elle novatrice et quels problèmes permet-elle de […]
France ou Allemagne : qui offre plus de soutien aux familles ?
La politique fiscale comme outil de politique familiale L’Allemagne et la France utilisent la politique fiscale pour répondre aux défis démographiques. Il ne s’agit pas seulement de recettes fiscales, mais aussi de gouvernance sociale. L’Allemagne mise sur le quotient conjugal, la France sur le quotient familial. Mais quel modèle est le plus favorable aux familles ? […]
Le Pôle en 2 minutes – Entretien avec Cécile Puijalon-Radu
Cette vidéo-interview est une nouvelle édition du format « Interviews avec les partenaires du Pôle Franco-Allemand ». Dans cette édition, Cécile Puijalon-Radu, associée et fondatrice du cabinet d’affaires Valoris Avocats à Strasbourg, ainsi que Roman Becker, avocat et associé du cabinet pluridisciplinaire Menold Bezler à Stuttgart, s’entretiennent avec Michael Heß au sujet de : L’interview […]
VivaTech fête ses 10 ans : pourquoi 2026 sera une année cruciale pour l’Europe
Lorsque Viva Technology fêtera son dixième anniversaire à Paris du 17 au 20 juin 2026, il ne s’agira plus seulement de gadgets. En une décennie, le salon est devenu le rendez-vous incontournable de la scène technologique européenne. À l’heure où la souveraineté technologique devient un enjeu majeur pour l’Europe, VivaTech est bien plus qu’un événement, […]
Le Pôle en 2 minutes – Entretien avec le professeur Ahmad Osman
Nous avons le plaisir de partager l’interview de Ahmad Osman, professeur en traitement du signal et de l’image / intelligence artificielle à la htw saar et directeur du Deutsch-Französisches Hochschulinstitut (DFHI). Dans cette vidéo, il présente son parcours, ses missions au DFHI et à la htw saar, ainsi que sa vision de la coopération franco-allemande. […]
Entre dérégulation et « Made in Europe » : comment l’Allemagne et la France veulent redéfinir l’industrie européenne
Une nouvelle politique industrielle pour l’EuropeL’Europe est sous pression économique : la concurrence mondiale, la hausse des coûts de l’énergie et un marché intérieur fragmenté mettent à rude épreuve de nombreux secteurs industriels. Dans ce contexte, la coopération franco-allemande est de nouveau au centre de l’attention. Lors d’un sommet des chefs d’État européens en Belgique, les […]
Marketing d’influence en Europe : l’Allemagne et la France en point de mire
En Europe, le marketing d’influence est passé d’une tendance à une partie intégrante de la gestion stratégique des marques. Selon l’étude du panorama du marketing d’influence en Europe en 2025 de la plateforme Kolsquare, le canal est aujourd’hui clairement professionnalisé : les entreprises attendent des résultats mesurables, des coopérations à long terme et une interaction […]
Le fret ferroviaire français à la croisée des chemins
Faiblesses structurelles, nouveaux investissements et boom du transport combiné. Causes structurelles et manquements politiquesLes raisons de cette évolution sont profondes. Pendant des décennies, l’État a investi principalement dans le transport routier, tandis que l’infrastructure ferroviaire a été négligée. Cela a entraîné une perte de qualité et un manque de fiabilité, incitant de nombreux chargeurs à […]